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　　齒輪是一個(gè)非常重要的零部件，將其獨立看待的作用并不明顯，但是如果設備上面沒(méi)有齒輪作為零部件的話(huà)也是會(huì )直接影響它的使用的，可見(jiàn)齒輪的市場(chǎng)限量以及發(fā)展狀況也是不可小覷的。為了保證齒輪有良好的切合的效果，對齒輪的精度要求是非常高的，因此齒輪生產(chǎn)廠(chǎng)家在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候會(huì )進(jìn)行誤差的測試?，F在齒輪的整體誤差測量技術(shù)已經(jīng)趨向于成熟了，這其實(shí)保障了為大家提供更加可靠的齒輪產(chǎn)品成為了可能性。接下來(lái)我們一起來(lái)了解一下這項技術(shù)的知識吧。

　　把齒輪作為一個(gè)用于實(shí)現傳動(dòng)功能的幾何實(shí)體,或采用坐標式幾何解析法對其單項幾何精度進(jìn)行測量,并按齒輪嚙合傳動(dòng)順序和位置,集成為一條“靜態(tài)”齒輪整體誤差曲線(xiàn);或按單面嚙合綜合測量方式，使用特別測量齒輪，采用滾動(dòng)點(diǎn)掃描測量法對其進(jìn)行測量，得到齒輪“運動(dòng)”整體誤差曲線(xiàn)。齒輪整體誤差測量技術(shù)是對傳統齒輪測量技術(shù)的繼承和發(fā)展，尤其是采用單面嚙合、滾動(dòng)點(diǎn)掃描測量的齒輪整體誤差測量技術(shù)更具有測量信息豐富、測量速度快、測量精度更接近使用狀態(tài)的特點(diǎn)，特別適合批量產(chǎn)品齒輪精度的檢測與質(zhì)量的控制。

　　通過(guò)齒輪的整體測量技術(shù)的應用使得我們生產(chǎn)的齒輪在精度上具有更加明顯的優(yōu)勢，齒輪也更加能夠發(fā)揮出零部件的效果，保證設備的長(cháng)時(shí)間穩定的運行。而齒輪的精度的提高，保證了齒輪在運行的時(shí)候較小的磨損，也使得齒輪的使用壽命得以增長(cháng)，需要更換齒輪的頻率得以減少，這對行業(yè)生產(chǎn)其實(shí)是有著(zhù)重大的意義的。齒輪制造方面有趣的知識還有很多，在這篇文章中小編就沒(méi)法一一介紹了，讀者們感興趣的話(huà)可以關(guān)注官網(wǎng)哦。